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ASEAN内での労働力の自由な移動が必要

ASEAN(東南アジア諸国連合)が本領発揮をする為には、ASEAN内でのさらなる労働力の自由な移動が必要です。
世界の国々が競合的であり続ける為には、国際的な才能を手に入れる必要があります。これには、熟練労働者の国間の移動が必要です。
国の人口や国々の経済格差などもその国が必要としている分野においての労働力の移動を促進しています。
技術者の移動はMRA(相互承認協定)を施行する事によって計画的に実行していくことが可能です。
MRAにより認められる項目は教育を受けた上での専門的な資格のみで無く、才能、技術及び知識も含みます。
MRAは一般的な職業またはその国が必要としている専門的な職業どちらにも適応します。
しかしASEAN内でのMRAは未だ不完全なものであり、完全に自由な労働力の行き来は行われていません。
ASEANのメンバー国が協力的になり、労働者が行き来するのにより良い環境を作り出さない限りこの現状は変わりません。

ASEAN内の有能な技術者達はASEAN外の国々に移動してしまう傾向にあります。
それにもかかわらず、ASEAN内での労働者(熟練労働者を含む)の移動は活発に行われており、これはASEANの技術者の漏えいを止め、ASEAN発展を促進し、AEC(ASEAN経済共同体)の潜在的な能力を発揮させることを可能にします。

ASEAN内での労働者の自由な移動を活発にさせるための3つの方法

ADB(アジア開発銀行)と移民政策機関の共同調査によれば、ASEAN内での労働者の移動を促進させるには3つの異なる方法があることがわかりました。
1.MRAの制度を全ての職業に適応させる。
2.MRAの幅を狭め、限られた職業にのみ適応させる。
3.包括契約を通じて、将来のMRAの為さらに詳細に設定する。

1の方法はEU(欧州連合)が行っているもので、EU内の国民は例え就職先が決まっていなくても、好きな国に自由に移民できます。
このEUのとっている方法はASEAN内、またはアジア全体で見ても、決定的な人口動態の違い及び経済格差があるため、非現実的です。
ASEAN内のいくつかの国、例えばフィリピンでは若者の人口は増えていますが、シンガポールなどの国では高齢化が進んでいます。これは労働者の自由な移動を阻んでいます。
従って、ASEAN及びアジア全体で見ても、2のMRAの幅を狭め、限られた職業にのみ適応させる方法があっていると言えます。
しかし、2のMRAの幅を狭め限られた職業にのみ適応させる方法、または3の包括契約を通じて、将来のMRAの為さらに詳細に設定する方法を取れば、移民労働者受け入れ国は自国の教育制度やシステムに沿って一方的に新たな基準を補足することが出来ます。
例えばある国では、移民の看護師を採用する場合、自国民に求める経験年数とは異なる経験年数を求める事などが挙げられます。

AECが単一市場及び単一生産拠点になる(最も重点を置いている目的の一つ)為には、メンバー国が技術の流動性を促進しなければなりません。
現在、観光その他6つの分野において規制されています。(会計業務、建築業, 歯科医療, エンジニア, 薬事業及び看護医療)
しかし実行されてはいるものの、詳細な部分が透明性に欠けている為、不平等な部分もあり時間がかかっています。
MRAを掘り下げていくにはさらに幅広い職種及び技術を適応させる必要があります。
建築業及びエンジニアではASEAN内で認められる資格証明書を作り、会計業務の分野でも追って共通の資格証明書の発行についての話が進められています。
従ってこれらの職種に就いている移民者はASEAN内で、保持している資格が認められるのですが、だからと言って自由にASEAN各国を移動し、自由に働くことが出来るというわけでもありません。

重要な教訓
さらなる発展のためには、ASEAN各国にMRAを導入するにあたり3つの重要な教訓があります。

1.国々での異なる訓練の仕方を基準化することは難しいことです。しかし資格の相互認証はこれからも引き続き課題になって行きますが、これは教育制度を基準化したからといって簡単に達成できるものでもありません。ASEAN内で資格制度が異なるということを認識し、それに対応する補足的な基準を設ける等の対処が必要です。
自国又は移民先の国による指導教育を受け職場での経験を積む等が挙げられます。

2.ASEANは各国の需要により集中してMRAを導入するのか、分散してMRAを導入するのか戦略的に選択する必要があります。
集中型の場合さらなる方策が必要であり、分散型の場合は、管理することが困難になります。
例えばEUのように集中型を取るとなるとシステムを作ることにも維持することにも莫大な予算がかかります。
ニュージーランドとオーストラリアはお互いMRAがあり、それはEUよりも低予算で実現していますが、コンプライアンス面での課題が残されています。

3.部分的な導入では、補償についての規則設定が必要になります。
一方で包括協定は政治的な目的があるときのみ活用されます。
ASEAN内での教育制度の違いがある為、資格の基準化は現時点では難しいのです。
APEC(アジア太平洋経済協力)建設プロジェクト包括協定は、最低限の特定の資格のみ求めますが、相互認証に頼っています。

最も良い方法は、部分的な相互認証を進め、その中で更に明確なガイドライン及び補償制度を設けることです。
規則設定の曖昧さや複雑さによりMRAはなかなか進展しません。これがASEANの経済発展を遅らせているのです。

ASEANの消費者の自信からくる光

FTCR(フィナンシャルタイムズ調査機関)景況感指数がインドネシア、タイ及びフィリピンで下がっています。
第2期のFTCR(フィナンシャルタイムズ調査機関)景況感指数が61・9%から59・3%にまで下がっている事には、タイの政治不安定やインドネシアのインフレ問題などが関係しています。
これはフィリピンの人々の心配を煽り、自信喪失につながり、マレーシアやベトナムでは微々たる利益が出ているにも関わらずです。

FTCR(フィナンシャルタイムズ調査機関)の調査によれば、インドネシア、タイ及びフィリピンで景況感指数が下がっています。
第2期の景況感指数が61.9%から59.3%にまで下がっている事には、タイの政治不安定やインドネシアのインフレ問題などが関係しています。
これはフィリピンの人々の心配を煽り、自信喪失につながり、マレーシアやベトナムでは微々たる利益が出ているにも関わらず、今後半年の経済について不安以外与えませんでした。
インドネシアの景況感副指数にはまだ経済的な自信は見受けられますが最初の4半期で76.3%から71.8%に下落しました。
輸出は盛んになってきていますが、最近の調査によると消費者の賃金上昇に関してや、インフレに対する心配が表れています。
一方マレーシアでは景況感指数は29%から34.1%に上昇しました。これは2期連続の上昇です。
7か月連続で輸出が増えGDP(国内総生産)も引き続き上昇するとみられています。
しかし、ASEAN(東南アジア諸国連合)の他の5か国と比べるとマレーシアの経済順位は低いのです。
タイでは、景況感副指数が50.8%から45.7%に下がりました。
50%以下になる事は2014年以降初めての事です。
前期より、政治悪化による経済不安や、国民の収入や消費の減少が報告されています。
フィリピンでは他国と比べ多少楽観的であり、1.8ポイント減少で55.9%に留まっています。
ベトナムでは、0.8ポイント減少し63.9%になっています。
このFTCR(フィナンシャルタイムズ調査機関)の景況調査による指数は、インドネシア、マレーシア、フィリピン、タイ及びベトナムの5000人の消費者アンケートに基づいています。
FTCRとはフィナンシャルタイムズによる独立した調査機関であり、中国及び東南アジアの詳しい内情調査を行っています。
市場調査から現地での独占調査などの投資家のための今後の予測分析を行っています。